private "Mache" zum Jubiläum:

          

 

 

Ganzsache: Messepostkarte (Erster Verkaufstag 08.09.2005)

 

 

 

Dieses Thema hervorragend im Kalender der Deutschen POST für das Jahr "2006" präsentiert:

 

 

 

Der ca. 325 Kilometer lange Mittellandkanal ist eine der wirtschaftlich bedeutendsten Wasserstraßen Europas, über die pro Jahr rund 22 Millionen Tonnen Güter umweltfreundlich, sicher, zuverlässig und mit geringem Energieverbrauch transportiert werden. 

 

Der Bau seines westlichen Teilstücks zwischen Bergeshövede und Hannover wurde am 1. April 1905 durch das preußische Wasser- gesetz beschlossen. Dieser Tag kann somit als Geburtsstunde" des Mittellandkanals bezeichnet werden. Bereits 1916 wurde die Kanalstrecke bis Hannover in Betrieb genommen. Nach dem 1. Weltkrieg wurden die Bauarbeiten östlich von Hannover weitergeführt.

Mit dem Erreichen der Elbe bei Magdeburg im Jahr 1938 war schließlich die Idee der Wasserstraßenverbindung vom Rhein bis zur

Elbe Wirklichkeit geworden.

 

Er zweigt bei Rheine aus dem Dortmund-Ems-Kanal ab und erreicht bei Magdeburg den Elbe-Havel-Kanal. Als einzige West-Ost- Wasserstraße Norddeutschlands verbindet der Mittellandkanal die Stromgebiete des Rheins, der Ems, der Weser und der Elbe und stellt darüber hinaus die Verbindung nach Berlin und zu den osteuropäischen Wasserstraßen her. Er ist damit zentraler Teil der einzigen WEST-OST-Wasserstraße Norddeutschlands und ein wichtiger Verkehrsweg der Binnenschifffahrt. Auf der Briefmarke abgebildet ist die beeindruckende, 918 Meter lange STAHL(!!)-Brückenkonstruktion, die den Kanal bei Magdeburg über die Elbe führt und dort erst am 10. Oktober 2003 in Betrieb genommen wurde. Aber in der gleichen Bauweise wurde die erste bei uns in MINDEN erbaut und überquert hier zusammen mit der alten Kanalbrücke als so genanntes "Wasserstraßenkreuz" die WESER. 

 

Diese beiden modernen STAHL-Brückenkonstruktionen können mit Recht auch als "Jahrhundertbauwerke der Binnenschifffahrt" bezeichnet werden. Mit einer lichten Durchfahrtshöhe von 6,50 m über dem höchsten Schifffahrtswasserstand bleibt die Elbe auch 

für Containerschiffe mit drei (!!) Containern übereinander uneingeschränkt nutzbar.